キャブOH

 

6000回転あたりにトルクの谷がある感じがするので，キャブを全バラして調べてみた．

 

アパートの駐輪場で作業

 

風呂場がガソリン臭くなった

 

とりあえず部品の状態を調べたが，特に詰まりや汚れは見られないし，ゴム部品も劣化していなかった．

 

セッティングを確認すると

・メインジェット2,3気筒：#98 1,4気筒：#101

・スロージェット：#34

・パイロットスクリュー：２回転

 

標準だと

・メインジェット2,3気筒：#102 1,4気筒：#105

・スロージェット：#35

・パイロットスクリュー：1-3/4回転

 

とりあえずパイロットスクリューを1-1/2回転にしてみたところ，トルクの谷は消えたが，吹け上りが重くなった．これがかぶり気味なんだろうなと思った．

 

結局，吸排気系はノーマルのままなのでキャブセッティングは標準のままが最適な気がする．とりあえずメインジェット注文したので早いうちに交換したい．

 

糸島ツーリング

 

午前中糸島ツーリング

出発前にバッテリーの電圧チェックしてみた．

キーOFFで12V付近，アイドリング時は14.4Vになるがアクセル吹かすと11V付近まで電圧が下がる.

電装系に異常ありそう．

 

家に着く直前の信号待ちでアイドリングが落ち始めて，発信後エンジン音が軽くなり，ちょっと走ってストップした．故障かと思ったらガス欠だった．

 調べたところ燃費は20~30km/lくらいらしい．

 

走行距離：71683km